Le programme comprend un parking à trois étages pour 1.000 emplacements environ avec des terrains de sport et des installations sportives correspondantes sur le toit
NOMINÉ BTTV 2015
Les activités sportives à une hauteur de dix mètres font partie d'une zone récréative linéaire urbaine de plain pied le long du canal Amsterdam-Rhin. Dans ce projet, il est question d'une utilisation polyvalente du terrain avec la superposition de fonctions comme le transport souterrain, une voie publique, 3 étages de parking et des installations sportives, comprenant deux terrains de sport. L'utilisation polyvalente du terrain était nécessaire en raison de la limitation de l'espace disponible.
En raison du caractère urbain des environs immédiats, une attention particulière a été accordée à la conception et à l'exécution des façades. Les façades du bâtiment de parking sont principalement composées d'écrans en acier (galvanisé à chaud et à revêtement en poudre, de couleur anthracite). Les écrans sont constitués d'éléments en métal déployé soudés à des diagonales en acier et montés ensuite en aveugle sur une construction arrière galvanisée à chaud.
Pour limiter à un minimum les nuisances sonores pour le quartier voisin, la façade nord a été réalisée dans une exécution moins ouverte du métal déployé. Pour donner à cette façade un caractère moins industriel et réaliser une meilleure relation avec le jardin public tout proche, une deuxième couche a été appliquée sur les écrans en métal déployé sous la forme d’une grille galvanisée à chaud pour y accrocher la végétation partant du sol. Les portes nécessaires dans les écrans en métal déployé ont été intégrées dans les écrans de façon pratiquement invisible. L'entrée des installations sportives dans la façade ouest a été réalisée en acier galvanisé à chaud, avec un remplissage de profilés en bois. Le dispositif de collecte des balles galvanisé à chaud sur les rives du toit est constitué de montants en acier reliés les uns aux autres par des profilés UNP et doté d'un remplissage tissé galvanisé à chaud, d'un filet en acier inoxydable et d'une toile pare-vent.
Les matériaux utilisés sont principalement le béton et l'acier au rayonnement naturel et dans une exécution durable, à savoir du béton brut et de l'acier galvanisé à chaud. Lorsque les exigences de durabilité et de rayonnement sont plus importantes ou lorsqu'une couleur spécifique est souhaitée, les parties en acier galvanisé à chaud sont dotées d'un revêtement en poudre. La construction portante principale du bâtiment de parking est une exécution hybride en acier galvanisé à chaud et en béton.
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