Laureaat Benelux Trofee Thermisch Verzinken 2013
Het bestaande station is een historisch beschermd pand dat tussen 1908 en 1912 werd gebouwd. Om de 60.000 reizigers beter van dienst te kunnen zijn werd aan de zuidzijde, voor het oude pand, een nieuwe, transparante stationshal gebouwd. De overkapping van deze aanbouw wordt gevormd door een transparant dak bekleed met ETFE-folie. Het dak werd naar buiten gebogen om het effect op de façade te minimaliseren. Een knik in het dak tussen twee rijen hoofdstaanders accentueert een hoofdbeuk die aansluit op de bestaande stationshal. Aan de zuid- en westzijde wordt de hal afgesloten door façades van gewoon gelaagd helder glas. De stalen draagconstructie van de nieuwe hal bestaat uit een netwerk van grote ruiten met variabele kromming die steunen op vier rijen hoge stalen staanders. Twee rijen staanders lopen aan de bovenkant uit in een soort boomkronen. Het netwerk bestaat uit gebogen holle stalen buizen met een diameter van 168,8 mm, die onderling verbonden zijn en die worden gefixeerd door de folie van de dakbedekking. Iets minder hoge staanders met een diameter van 244,5 mm, die zijn ingebouwd in het roosterwerk van 65 cm dik, zorgen voor de horizontale stabiliteit.
De constructie werd verzinkt en gepoedercoat, dus was het belangrijk om las- en soldeernaden en perforaties ter plekke te vermijden. De afmetingen van het bad voor verzinking en van de oven voor het poedercoaten waren bepalend voor de maximale afmetingen van de onderdelen. De geometrie van de daklaag en van de metalen platen voor het aanbrengen van de folie was bijzonder complex vanwege de 3D-vorm. Dankzij het esthetische samenvoegen van de buizen is men erin geslaagd te verhinderen dat er platen of bouten van de buizenprofielen uitsteken. De elektrische bedrading en de hemelwaterafvoer zijn in de holle profielstukken weggewerkt.
FR
NL
