CHU TIVOLI

Van ontwerp tot installatie, een combinatie van vaardigheden voor een succesvol project

In La Louvière kreeg het CHU Tivoli onlangs een nieuwe vleugel van ongeveer 30.000 m2 verdeeld over 7 verdiepingen, gekoppeld aan het historische gebouw van het ziekenhuis. In opdracht van de SM tussen CIT Blaton en Galère, samen met Wycor voor lot 2 (afwerking), ontwierp, produceerde en installeerde ALT Metallic Solutions talrijke metalen structuren: noodtrappenhuizen, gangen, binnentrappen, balustrades, enz. Mathieu Simon, projectmanager in de Building Division bij ALT Metallic Solutions, beschrijft ze in detail in dit artikel.
“We produceerden 4 noodtrappenhuizen van verschillende afmetingen in gegalvaniseerd staal. Ze zijn geheel of gedeeltelijk bekleed met strekmetaalpanelen met poedercoating.
Voor de groep ALT Metallic Solutions en zijn verschillende entiteiten werd dit project gespreid over meer dan 2 jaar, van begin 2022 tot oktober 2024, volgens de fasering van de ruwbouwwerken (buitenstructuren) en de afwerkingwerken (binnenstructuren). Mathieu Simon: “We bouwden 4 brandtrappenhuizen van verschillende grootte in gegalvaniseerd staal. Deze zijn deels of geheel bekleed met strekmetaalpanelen met poedercoating. Er zijn ook loopbruggen langs de hele omtrek van het gebouw. Deze lopen rond vier niveaus van de nieuwe vleugel, meer dan 1200 meter, met beugels die verankerd zijn aan de ruwbouw en zelfdragende roosters. Dit was een omvangrijke onderneming, waarbij meer dan 6.000 ankers in de gewapend betonnen gevels werden geplaatst. Op een deel van deze doorgangen, aan de west- en zuidwestgevels, aan de kant van de esplanade, legden we ook enkele honderden vierkante meter roosters aan als zonnewering. We vervaardigden en installeerden alle veiligheidsleuningen in het hele nieuwe gebouw, evenals verschillende aluminium toegangsladders. Tot slot bouwden we ook een loopbrug en luifels rond de liftschacht voor toegang voor gehandicapten.
Binnen in het gebouw was ALT Metallic Solutions verantwoordelijk voor het veilig maken van de trappenhuizen: relingen, leuningen, enz., evenals de inrichting van de technisch-logistieke ruimte waar leveringen plaatsvinden (apparatuur, medicijnen, linnen, enz.): relingen, beschermrails voor trolleys, relingen, bumpers.
“Op een deel van deze loopbruggen, aan de west- en zuidwestgevel, aan de kant van de esplanade, hebben we ook enkele honderden vierkante meter roosters gelegd die als zonnescherm fungeren.
Expertise en coördinatie combineren
Dit alles behoort tot de kernactiviteiten van het bedrijf uit Sambreville, dus het vormde geen bijzondere uitdaging. Mathieu Simon: “Het is een geweldig totaalproject waarbij verschillende van onze vaardigheden en groepsonderdelen betrokken waren. Van ontwerp tot installatie, inclusief fabricage en behandeling, alles werd intern gedaan: ALT was verantwoordelijk voor het ontwerp en de fabricage, Ferinox/Technolac voor het verven en de behandeling, en Lardinois voor de montage.
Zoals bij alle projecten was de coördinatie met de andere vakmensen van vitaal belang voor het succes van het project. Vooral de coördinatie met gevelbouwer MSB is opmerkelijk: “We moesten nauw met hen samenwerken omdat de positionering van onze producten een impact had op de positionering van hun gevelbekleding (aluminium cassettes, Trespa-panelen, enz.). Ze moesten dus rekening houden met onze lay-out en met hun eigen lay-out om ervoor te zorgen dat hun uitsparingen overeenkwamen met de onze en dat alles op zijn plaats viel. Het werken in BIM, op een gedeeld globaal model, maakte alles eenvoudiger.
De kers op de taart is dat het project perfect verliep, met heel weinig wijzigingen ten opzichte van wat gepland was, wat vrij zeldzaam is. Mathieu Simon: “Wat ik me van dit project herinner, was de goede communicatie met de managers van Galère en CIT Blaton, die een geweldig team waren, efficiënt en open voor discussie, en een plezier om mee samen te werken.
ALT Metallic Solutions creëerde ook loopbruggen rond de volledige omtrek van het gebouw op vier niveaus, over een lengte van meer dan 1.200 m, met behulp van beugels die verankerd zijn aan de ruwbouw en zelfdragende roosters.