Masui 186

Verbouwing en herontwikkeling van een voormalig pakhuis en winkelstraatgebouw tot een nieuw opleidingscentrum aan de Masuistraat 186 

Het project omvat de verbouwing van een voormalig industrieel pakhuis + woongebouw tot een nieuw opleidingscentrum.
Het is gelegen op een doorgaand terrein aan de Masui-straat 186, in een belangrijk gemengd gebiedá en dat een verbinding vormt tussen deze zelfde straat en het Parc de la Senne.
Aan de voorkant van het perceel wordt een oud flatgebouw gebouwd dat perfect geïntegreerd is in zijn context, terwijl aan de achterkant van het perceel een pakhuis wordt ontwikkeld, dat zich ook aanpast aan de weinige laagbouw en industriële typologieën in de buurt.
Het project houdt in dat het gebruik van dit gebouw en het magazijn wordt veranderd van een kleinschalige activiteit in een faciliteit voor opleiding en socioprofessionele integratie.
Het doel is dus om het gebouw zo te herontwikkelen dat er een opleidingscentrum in het complex wordt geïntegreerd.
Deze collectieve faciliteit omvat twee belangrijke activiteiten: een programma voor beroepsomschakeling en een opleidingscentrum. De eerste bevindt zich in het gebouw, waar kantoren, klaslokalen en vergaderzalen zijn ingericht. De tweede bevindt zich in het pakhuis, waar kantoren, een cafetaria, een praktijklokaal en opslagfaciliteiten zijn ondergebracht.

Interventies
Het project was gebaseerd op een algemene aanpak om het bestaande gebouw te hergebruiken en te verbeteren.
Hoewel de erfgoedkwaliteiten van het gebouw niet opmerkelijk zijn (met uitzondering van de

Hoewel de erfgoedkwaliteiten van het gebouw niet opmerkelijk zijn (met uitzondering van de dakstructuur van het magazijn), hebben we zo veel mogelijk van het bestaande gebouw behouden om het te laten contrasteren met de nieuwe ingrepen.
Dit geeft een interessant heterogeen resultaat dat kwaliteit en zuinigheid in het project brengt.
Om met het voorgebouw te beginnen, de meest zichtbare ingreep is aan de straatgevel, waar een luifel met de naam van het project is toegevoegd. Dit creëert een signaal in de omringende context en geeft dit gebouw een nieuwe, sterkere stedelijke identitý, waardoor deze collectieve voorziening als zodanig kan worden geïdentificeerd (in tegenstelling tot de oorspronkelijke woonopdracht).
Aan het bestaande schuine dak wordt niets gedaan, afgezien van de installatie van zonnepanelen. Bijna alle ramen aan de voor- en achterzijde van het gebouw zijn hersteld.
Er is opnieuw nagedacht over de toegankelijkheid van het gebouw, waarbij de locaties van bestaande garagedeuren zijn gebruikt om twee aparte toegangsroutes te creëren: een voor voetgangers en fietsers en een voor auto's, zodat de veiligheid voor iedereen is gegarandeerd.
Op het kruispunt van deze twee toegangen is aan de achterkant van het gebouw een externe verticale circulatie toegevoegd om personen met beperkte mobiliteit toegang te bieden tot de bovenste verdiepingen van het gebouw. In dit voorste gedeelte, waar dus het professionele transitieprogramma is ondergebracht, zijn de functies geïnstalleerd in de bestaande ruimten, waar een paar eenmalige ingrepen het mogelijk maken om de ruimten opnieuw in te delen en te structureren rond de circulaties, namelijk de bestaande interne circulatie en de nieuwe externe circulatie.
Het gebouw werd ontdaan van zijn oude huishoudelijke apparatuur en kaalgehaald, waardoor de betonnen structuur kon worden benadrukt en benut door deze bloot te laten liggen. Aan de ene kant bespaart dit soort keuzes op materialen en aan de andere kant geeft het uiteindelijk een eigen identiteit aan het gebouw.
Zoveel mogelijk materialen werden behouden of zelfs gedemonteerd voor hergebruik. Vanaf het begin van de werken werd een soort “winkel” ingericht om een inventaris op te maken van de materialen die hergebruikt of bewaard moesten worden. (Het puin van de sloopwerken werd hergebruikt als opvulling.
In het achterste deel van het gebouw, het magazijn, werden de meeste ingrepen gedaan om de ontwikkeling van het opleidingscentrum te bevorderen.
Het binnenvolume is kaal gelaten en de nieuwe functies zoals de kantoren van de opzichters, het handvaardigheidslokaal, de opslagruimte, de vestiaires en de cafetaria zijn rond een centrale as, een interne straat, gerangschikt.
Deze as zorgt voor een fysieke en visuele verbinding tussen de voor- en achterkant van het gebouw, maar fungeert ook als distributiepunt voor alle functies in het magazijn.
Aan het einde van de route en in het midden van de kantoren en cafetaria is een opening in de gevel en het achterdak van het magazijn en een beplante patio gecreëerd, die licht, ventilatie en zicht biedt naar het Parc de la Senne.
Deze opening biedt ook zicht op deze nieuwe faciliteit aan diegenen die het park ervaren, waardoor een sterke sociale uitwisseling ontstaat.
Zoals een stedelijke ontwikkeling is georganiseerd, zijn de functies ondergebracht in nieuw gebouwde binnenvolumes aan weerszijden van deze interne doorgang.
Deze “dozen in de doos” hebben een typisch industrieel architecturaal vocabulaire, met een reeks daken die spelen met het structurele kader van het pakhuis. De gevels van deze interne gebouwen zijn allemaal op dezelfde hoogte uitgelijnd en vormen zo een skyline en een duidelijk perspectief.
In deze nieuwe daken zijn openingen gemaakt voor natuurlijk licht in deze binnenruimtes, maar ook om uitzicht te bieden op de bestaande structuur van de hangar, die een echt bewijs is van de industriële architectuur van de vorige eeuw.
Materialen
Net als de interventies die inspelen op een bestaand erfgoed en tegelijkertijd hun hedendaagse karakter bevestigen, zorgen de gekozen materialen ervoor dat de nieuwe constructies opvallen en toch bij het gebouw passen. Dit alles gebeurt met een voortdurende zorg voor zowel hergebruik als duurzaamheid. In feite zijn de achterconstructies gemaakt van lichte gemengde systemen met een dragende metalen structuur en een geïsoleerd houten geraamte. Deze structuren kunnen dus worden ontmanteld, waardoor de materialen waarvan ze zijn gemaakt kunnen worden gesorteerd en gerecycled.
De materialen die worden gebruikt voor de nieuwe interventies vertonen homogeniteit en chromatische samenhang. Het exterieur van de nieuwe volumes in het pakhuis wordt gekenmerkt door twee materialen: de gevels zijn van zichtbare grijze betonblokken, bekleed achter een geïsoleerd houten frame, en de nieuwe daken zijn bekleed met geribde staalplaten met een natuurlijke aluminiumkleur.
Het interieur van deze ruimtes bestaat ook uit zichtbare betonblokken tot deurhoogte, met uitzondering van de cafetaria en de kantoren, die tot kozijnhoogte bekleed zijn met helder multiplex.
De betonblokken zijn kaal gelaten, met het materiaal als afwerking. Dit is het geval voor alle materialen die in het achterste gedeelte worden gebruikt.
Dit betekent een aanzienlijke besparing voor het project, terwijl tegelijkertijd minder edele materialen worden benadrukt door het gebruik ervan.
Bovendien worden natuurlijk getinte houtvezelpanelen boven de deur- of kozijnlijnen geplaatst en bedekken ze de kozijnen volledig. Naast de esthetische, economische en ecologische voordelen biedt deze afwerking een aanzienlijk akoestisch comfort voor de ruimten waarin het is geïnstalleerd́. (De plafonds op de 2e verdieping van het voorgebouw zijn ook gerenoveerd met dit materiaal).
De deuren en kozijnen zijn gemaakt van gelabeld natuurlijk hout en passen goed bij de andere materialen. De leuningen en balustrades van het project zijn gemaakt van gegalvaniseerd strekmetaal. Dit plaatstaal zorgt voor transparantie en lichtheid, en biedt tegelijkertijd een zekere fysieke begrenzing die essentieel is voor het gebruik van de leuningen en de poort die toegang geeft tot het Parc de la Senne.
De daken en scheidingswanden zijn geïsoleerd met geblazen cellulose. Dit milieuvriendelijke materiaal is gemaakt van gerecycled papier.
Een ander gevolg van een economische en milieubewuste aanpak bij de ontwikkeling van het project is de bouw van een regenwaterreservoir in de kelders om regenwater te recupereren en opnieuw in het watervoorzieningscircuit van het gebouw te injecteren. Een deel van het platte dak aan de achterkant zal worden geloosd in het Parc de la Senne in overeenstemming met het BIM, dat graag water wilde opvangen van daken die grenzen aan het park.

In dezelfde geest is een set fotovoltaïsche zonnepanelen geplaatst op de voorste helling van het dak van het gebouw, om deel te nemen aan de productie van elektriciteit voor het gebouw, wat des te logischer is omdat de verwarming van het achterste gedeelte wordt geproduceerd via een warmtepomp die op het dak is geïnstalleerd.
Het hele gebouw wordt dus gekenmerkt door geïntegreerde maar assertieve interventies, soms punctueel, soms continu, om het nieuwe opleidingscentrum in deze gebouwen te integreren.
Deze integratie is gebaseerd op een logica van aanpassing aan het bestaande gebouw, met het idee van maximale terugwinning.
Bovendien is er vanaf het begin van het project een reflectieproces uitgevoerd in samenwerking met de toekomstige gebruikers van de locatie, waarbij een deel van hun capaciteiten in het bouwproces is geïntegreerd. De patio zal namelijk door hen worden aangelegd (tuinbouwopleiding) en een deel van het binnenmeubilair ook (timmeropleiding). Dit geeft een sociaal en participatief aspect aan het project.

Galvaniseren als onderdeel van het Masui 186 project werd om twee redenen gekozen:

- de esthetische aantrekkingskracht. We bevinden ons in een werkplaatsomgeving en we wilden ons aan dit materiaalregister houden. We vonden dat de verzinkte afwerking perfect paste bij het kleurenpalet van het project.
Deze afwerking zorgt ook voor een zeer harmonieus verouderingsproces en betekent dat eventuele stoten veroorzaakt door het hanteren van de gereedschappen en materialen die in het trainingscentrum worden gebruikt, kunnen worden opgevangen zonder het algehele uiterlijk te verbleken.
Het evenwicht tussen esthetiek en robuustheid leek ons daarom de beste keuze.

- Het economische aspect. Voor een openbaar project is het gebruik van zuinige en functionele materialen een prioriteit en volkomen logisch.
Het feit dat er geen onderhoud nodig is, maakt het ook economisch op lange termijn.