Het parkeergebouw, opgericht door Stad Genk, herbergt 460 parkeerplaatsen en zal voornamelijk gebruikt worden door bezoekers van de T2 Campus op het Thor Park te Genk.
PARKEERVLOER
Het parkeergebouw dat dankzij standaardisatie en prefabricage uitbreidbaar en demonteerbaar is. De parkeervloer bestaat uit modules van 16m x 5m. Per module is tweezijdig haaks parkeren mogelijk (5 meter parkeervak, 6 meter rijweg, 5 meter parkeervak). De constructie is een staalstructuur met betonnen TT-elementen als vloerplaat.
CIRCULATIECONSTRUCTIE
Het verticale circulatiecircuit is gescheiden van het parkeren. Ook in- en uitgaand verkeer is gescheiden. De circulatieconstructie omvat een rijhelling en een verticale circulatiekern. De hellingconstructie bestaat uit een staalstructuur en betonnen vloerplaten. De verticale circulatiekern omvat een prefab trap, lift en betaalplatform en is demonteerbaar.
UITBREIDBAARHEID
De constructie kan uitgebreid worden in lengte, breedte en hoogte De constructie is demontabel en kan elders heropgebouwd worden.
DAK
Het dak zorgt voor de opvang van zuiver regenwater en herbergt de zonnepanelen. De kolomstructuur is dezelfde als deze van de parkeervloeren. In tegenstelling tot de parkeervloeren overbruggen de balken van het dak een afstand van 16 meter waardoor het steeldeck slechts 5 meter dient te overbruggen.
GEVEL
De borstweringen bestaan uit kokerprofielen gevuld met een draadnet. De parkeerconstructie is bijkomend voorzien van een groengevel. De gevel bestaat uit een eigen lichte staalstructuur van verticale kokers met vulpanelen uit draadnet in staal, waarlangs het groen kan groeien vanuit geïrrigeerde plantenbakken die op elke bouwlaag voorkomen, teneinde snel over een dichte groengevel te kunnen beschikken.
DUURZAAMHEID
Een duurzame en economische manier van bouwen werd toegepast met aandacht voor het energieverbruik, de levensduur en de onderhoudskost. Flexibiliteit, compactheid, een doordachte materiaalkeuze en een doordacht gebruik van technieken en grondstoffen vormen de basis voor een duurzaam en toekomstgericht bouwwerk.
De volledige constructie is demonteerbaar en herbruikbaar. Dit vereenvoudigt het onderhoud en vergroot de flexibiliteit, inzetbaarheid en levensduur van de constructie.
De logica van de ‘trias energetica’ wordt gevolgd: (1) Beperk de energievraag; (2) Gebruik duurzame energie. De open structuur laat natuurlijk licht toe tot ver in de constructie en het gebruik van kunstlicht wordt tot een minimum beperkt. Ledverlichting met een daglichtsturing optimaliseert het gebruik van kunstlicht. De parkeerconstructie is open waardoor er geen mechanische ventilatie of rook- en warmteafvoer nodig is.
De gewonnen energie uit PV-cellen kan gebruikt worden voor het parkeergebouw zelf (oplaadpunten elektrische wagens, lift, signalisatie en verlichting) of kan worden afgegeven aan het stadsnet.
De groengevel biedt voordelen op esthetisch en ecologisch vlak: integratie in de natuurlijke omgeving, terugdringen van fijn stof en CO2, geluiddempend effect, leveren van schaduw en koeling, bijdragen tot uitbreiding van fauna en flora, nestgelegenheden en voedsel. De irrigatie van de groengevel gebeurt via de recuperatie van het dakwater.
TOEGANKELIJKHEID EN BELEVING
Het modulair constructiesysteem biedt een leesbare, eerlijke architectuur. De toegankelijkheid werd geoptimaliseerd door kleurgebruik in anti-slip vloercoating en verdiepingsnummers. De rijrichting wordt weergegeven op de grond en aan het plafond. Voetgangerszones worden bijkomend gemarkeerd. De aanwezigheid van camerabewaking creëert een gevoel van veiligheid. Gebruik van kleur en de groengevel vergroten het welbehagen.
PLAATS VAN DE THERMISCH VERZINKTE DELEN
De thermisch verzinkte elementen in het project zijn:
TECHNISCHE ASPECTEN
De draagstructuur voor de groengevel is samengesteld uit:
De borstweringen/doorrijdbeveiliging zijn samengesteld uit:
De doorrijdbeveiliging op de rijhellingen is samengesteld uit:
De trapleuningen zijn samengesteld uit:
REDENEN VOOR TOEPASSING VAN THERMISCH VERZINKT MATERIAAL
FR
NL