Discontinu thermisch verzinkt staal wordt zeer vaak gebruikt bij infrastructuurtoepassingen, om tientallen jaren onderhoudsvrij gebruik te bieden. Het zoeken naar circulaire oplossingen biedt belangrijke kansen voor renovatie en hergebruik van deze alom tegenwoordige verzinkte stalen componenten. Een recente beslissing van Rijkswaterstaat om zowel direct hergebruik als herverzinken en hergebruik van snelwegvangrails te implementeren, is het resultaat van een onderzoek van de toevoerketen en de mogelijkheden daarvan voor verbeterde circulariteit en tegelijkertijd handhaving van de verkeersveiligheid. Gebruikte vangrails die opnieuw worden verzinkt, kunnen worden gerenoveerd met aanzienlijke voordelen vergeleken met nieuwe ‘onbewerkte’-installaties. Zij leveren:
– 40% verlaging in milieukosten
– 70% verlaging in CO2-emissies
– 10% verlaging in kosten